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一位CPA、CFA持证人告诉中国证券报记者：“8号文主要想规范会计处理。上市公司在年底做商誉减值测试时，主要依据公司提供的数据和管理层的判断，有很大的可控性和自主性，可比性较差。”中国证券报记者试图联系多家商誉规模较大的上市公司，但均被告知，目前不方便谈论这一话题。

四川富临集团是一家全国性综合民营企业集团，中国制造业40强之一。其旗下的野马汽车是一家具有三十余年造车历史的生产企业。目前，野马汽车拥有成都传统车工厂、成都新能源工厂和绵阳工厂三大汽车生产基地。产品涵盖传统能源乘用车、传统能源客车、新能源乘用车、新能源客车、新能源厢式物流车。

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而机器人的研发也使得事故减少成为可能，据了解，未来碧桂园的机器人项目将在建筑板块发力，有望以机器人来代替人进行危险的施工操作。杨国强希望除了规模增长外，碧桂园也能成为行业内安全和质量的楷模。在外界看来，身为龙头企业，碧桂园在反省和完善自身的同时，也将促使行业从当前盛行的“规模至上”法则回归“质量当先”的本质，推动中国建筑行业更为理性健康的发展。

一个最近的例子是韩春雨事件。2016年5月2日，韩春雨关于新的基因编辑技术的论文在线发表。从6月初开始，有人陆续在网上发贴，反映自己在重复韩春雨的实验时遭遇失败。7月29日，澳大利亚国立大学研究者盖坦布尔焦（GaetanBurgio）在博客分享了自己重复失败的实验细节，并呼吁《自然科学技术》杂志请韩春雨公布原始实验数据和实验条件。西班牙国立生物技术中心研究员路易斯·蒙托柳（Lluís Montoliu）在重复实验失败后联系韩春雨未果，最终通过邮件组呼吁同行停止重复NgAgo实验，直到韩春雨做出解释。

第二个困难，某一个成员采用世贸组织认定为违法的“301”条款，对它的贸易伙伴采取贸易限制措施。还有WTO协定里面有一个国家安全例外的条款，每一个WTO成员都认识到，国家安全例外只是在极为罕见的情况下使用，要审慎的使用，作为一个例外才使用。但是某一个成员在钢铁和铝产品，甚至未来对汽车产品采用这样的条款。如果大家都效仿，都用这个例外条款来采用进口限制的措施，那么WTO的协定就难以执行。这些都是WTO遇到的一些非常严峻的挑战。